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McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20.

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Re: McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20.

Message par pg265 le Ven 25 Mar 2016, 22:43

Bonsoir,

De la peinture pour Lexan de chez Alclad.

Quelques progrès sur la Papaye à Roulettes:













Voili, voilou!

Pascal

pg265
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Re: McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20.

Message par cdbiggles le Dim 27 Mar 2016, 19:57

Chaque mise à jour est un vrai régal,superbe!

Chris

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Re: McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20.

Message par pg265 le Dim 27 Mar 2016, 20:09

Bonjour,

Merci Chris!

Quelques progrès sur lma belle M7A du Patron.

Préparation et peinture de l'arceau et autres mats d'aileron.
Apprêt GC et Semi Gloss Black ZP.









Quelques détails sont ajoutés sur le vase d'expansion:



J'ai repassé un coup McLaren Orange sur l'extracteur: reste à le vernir... ou pas...



De nouveaux tests de teinte sont faits...



...Pour valider celle-ci:



J'ai un peu détaillé les supports en ajoutant les ancrages de biellettes destinées au réglage de l'incidence de l'aileron:



Puis fabriqué de nouvelles biellettes:



Je n'avais hélas plus assez d'écrous pour figurer leur réglage... c'est un peu simpliste, mais mieux que ce qui était originellement prévu.

J'ai ensuite vérifié, comme d'hab, que les modifs fonctionnaient et que les éléments se montaient:









La conduite de refroidissement est connectée au radiateur.



Il restera à raccorder l'avant à l'arrière grâce au tube latéral. L'alu trempe à cet effet dans le MEK:



C'est tout.
La suite rapidement.

Pascal study

pg265
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Re: McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20.

Message par 250gto le Dim 27 Mar 2016, 20:14

net et precis comme a ton habitude , presque plus vraie que la vraie..

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Re: McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20.

Message par pg265 le Lun 28 Mar 2016, 22:35

Bonsoir,

Merci Laurent!

Les progrès du jour.
Les tirants qui relient le train arrière à la coque, tels que prévus d'origine, ne me plaisaient pas plus que ça.
Il ne s'agissait en fait que de simples tiges d'acier... trop simple.
Je les ai refaites à l'aide de tube inox (peint en noir ZP), d'axes du même métal de 0.8 pour simuler les filetages des rotules et d'écrous en alu.

J'en ai profité pour installer les durite de freins arrières et les fixer au tirant inférieur.





La conduite latérale est installée provisoirement comme le nez afin de vérifier une fois de plus que tout "match" bien.





Ne pouvant resister, j'ai enfin fait une petite comparaison avec la Ferrari 312 et la coque de la Lotus 49:





Voilà.
J'espère qu'elle sera finie pour le week-end prochain: je me suis mis dans la tête de participer à une petite expo pas trop loin de chez moi (à Parempuyre) en partageant la table d'un copain.

La suite bientôt!

Pascal

pg265
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Re: McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20.

Message par cdbiggles le Mar 29 Mar 2016, 20:22

Idea Idea Idea

Chris

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Re: McLaren M7A 1968, Bruce McLaren. Model Factory Hiro, 1/20.

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