Une plage japonaise (Ki-46 de airfix et Isuku TX40 de Hasegawa) au 1/72

ça avance bien vite la suite !!!!

franck95 a écrit:ça avance bien vite la suite !!!!

C'est clair !

je ne savais pas qu'il allait aussi vite le "dinah"

Salut,

Beau boulot!
Pour le masquage des verrières,soit je colle du scotch tam que j'applique avec un cure-dent et je découpe suivant les montant sans trop appuyer pour pas marquer la verriére ou sinon je découpe des petits morceaux de scotch.

Chris

Merci les gars

Voici l'autre face peinte. Dans l'ensemble, c'est pas trop mal,mais j'ai quelques retouches à faire notamment vers la queue de l'appareil :

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9a prend forme !On attend la suite ...

J'ai peint les verrières, elles sont d'être parfaite à la loupe mais de loin ca rends pas si mal lol

Merci pour vos conseils et le cure dent m'a bien servi

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Toujours un moment périlleux les verrières !

Mais c'est du bon boulot !

Les débuts sont prometteur ...

Dio a venir peu courant

J’attends la suite avec impatience

Bravo

Marc

vu que j'ai le meme a faire , tu veut pas m'envoyer tes verrieres , cela m'eviterait de m' fatiguer les yeux...........et les nerfs

250gto a écrit:vu que j'ai le meme a faire , tu veut pas m'envoyer tes verrieres , cela m'eviterait de m' fatiguer les yeux...........et les nerfs

Oui c'est vrai, j'ai mis pas loin d'une heure pour les faire, je ne pensais pas mettre autant de temps

Salut,

Petit Bn a écrit:Toujours un moment périlleux les verrières !

Sûr, c'est la raison principale du manque d'avancement de mes kits !

Belle avancement sinon.

/ Frédéric

Après un long week end de manifestations, reprise des activités. Mise en place des décalcomanies mais j'ai du faire en peinture les parties jaunes. En effet, les décalcomanies étaient trop grands, et grand risque de cassure lors du pliage entre la partie supérieure et inférieure
Mise en place des verrières également

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Quelles sont les parties à privilégier pour les parties sales ?

Vraiment une bonne bouille et bien réalisé de surcroît !

Il est superbe 

Bravo

Marc

Salut,

Les parties sales sont habituellement les sorties d'échappement sur les capots moteur.

/ Frédéric

bon boulot de peinture !!!!

beau zoziau

merci pour vos coms

je vais voir pour le vieillissement de l'avion

Voici l'avancée des travaux du soir :

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Il me reste plus que l'antenne et son fil (si j'y arrive à le faire tenir)

J'ai un gros doute sur la solidité du train avant qui est bien branlante. Quelle technique utilisez vous pour solidifier les 2 trains avant ?

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Je me suis également consacrè aux figurines qui devrait bientôt être finies

nikel ton zinc

pour ton train tu peut y mettre une grosse goutte de colle a bois a leur base , en sechant elle va durcir et consolider les jambes , apres perso comme je colle tous mes zincs aux supports je ne suis jamais em....de avec ca

Voilà le zinc est fini :

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J'ai bien galéré pour le fil de l'antenne radio même s'il manque un peu de tension, le résultat est ps trop mal :

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Les 2 mécaniciens sont presque terminés :

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Et voilà une petite boite que j'ai trouvé qui me permettront de mettre en valeur les pilotes puisque ceux fournis étaient de mauvaises qualitées et position assis :

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bien vu le fil de radio

Salut,

freddu70 a écrit:J'ai bien galéré pour le fil de l'antenne radio même s'il manque un peu de tension, le résultat est ps trop mal :

Personellement, je n'en ai pas mis sur mon récent DInah III (version différente c'est vrai). En fait, j'ai trouvé plusieurs photos sur lesquelles le fil apparaîssait... ou pas.

Sinon, je fixe le file d'antenne à la dérive à la cyano. Une fois sec, je déroule largement le fil (de pêche) jusqu'au devant de l'avion, puis le scotche  sur un mug. Je prends soin de faire affleurer le fil sur le bout de l'antenne puis, après mise en tension, je colle le fil à la cyano.  

 / Frédéric