[revell] Diorama de BV-222 "Wiking" et U-boot typ VII C au 1/72

Pourquoi ne travailles-tu pas tes joints de fuselage avec du mastic maquette. Tu obtiendras en visuel un résultat plus agréable à l'oeil, que l'alu qui va te produire une sur-épaisseur et une absence de planéité.
L'alu à ce défaut d'être trop épais en visuel et trop fin à la pose. Il se déforme.
A plus.
Eric

Merci Eric ! Si j'ai repris ces parties avec du papier aluminium autocollant c'est parce que c'était plus adapté pour rendre un rendu uniforme car le manque de matière était assez important...

Bonjour Paul.
je comprends, tu a tes contraintes que je ne peux percevoir sur les photographies.
Bonne continuation.
Eric

Merci Eric, oui ici le mastic ne suffisait pas...

Petites avancées avec la suite du joint de ma plaque amovible :

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Je suis assez satisfait du résultat de ma chirurgie :

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Ensuite préparation de la livrée deux ton de l'appareil avec marquage au crayon à papier :

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Et la première couche de peinture :

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La suite prochainement...

Salut Paul

Sacré boulot de chirurgie qui en vaut vraiment la peine.
J'ai une petite question concernant la camo, t'avais un modèle ou t'as fait ça au pifomètre?

batelier19 a écrit:Salut Paul

Sacré boulot de chirurgie qui en vaut vraiment la peine.
J'ai une petite question concernant la camo, t'avais un modèle ou t'as fait ça au pifomètre?

Bonsoir Michel.
Je réponds pour lui. Il a suivi le canevas fourni par Revell.
Il s'agit d'une sacrée maquette et d'un sacré avion et d'une sacrée réalisation. Bravo à lui.
A plus.
Eric

batelier19 a écrit:Salut Paul

Sacré boulot de chirurgie qui en vaut vraiment la peine.
J'ai une petite question concernant la camo, t'avais un modèle ou t'as fait ça au pifomètre?

Merci pour ton message, ça fait vraiment plaisir de te relire Michel !

eric.dio a écrit:
Bonsoir Michel.
Je réponds pour lui. Il a suivi le canevas fourni par Revell.
Il s'agit d'une sacrée maquette et d'un sacré avion et d'une sacrée réalisation. Bravo à lui.
A plus.
Eric

Merci beaucoup Eric ! J'ai en parti suivi le schéma de revell mais pour la dérive il existait une variante avec le livre "Blohm & Voss BV 222 "Wiking" de Rudolf Höfling aussi j'ai préféré suivre le schéma du livre.

Comme le montage touchait à sa fin et conformément à mon idée initiale j'ai décidé de faire un diorama en pleine mer. Ainsi, j'ai décidé d'acheter une boîte du U-boot au 1/72 pour faire un dio avec mon bv-222. Je me suis donc une nouvelle fois tournée vers la marque de maquette ardéchoise Paul Maquette car elle proposait un u-boot à un prix défiant toute concurrence...

La boîte :

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La revue du kit :



Vous l'auriez compris ça part sur du fait maison car je ne compte représenter qu'une portion du loup gris. Pour cela je vais utiliser un U-boot typ VII C revell que j'avais réalisé il y a au moins six ans. J'utilise la méthode dite des tangentes ou méthode d'Euler qui permet d'approcher une courbe à partir de tangentes. Ici les tangentes sont des bandes de masquage :

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En passant sur les bandes avec un crayon à papier je relève également le relief. J'ai ainsi obtenu ceci :

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Je procède de la même manière pour la paroi :

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Pour le ballast j'utilise du polystyrène que je met en forme avec une lame :

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J'enrobe la pièce obtenue de bande cache croisée pour atténuer les reliefs :

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Puis la marmotte elle emballe le ballast dans le papier alu et on obtient ceci :

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Je suis assez satisfait du résultat, qu'en pensez vous ?

La suite prochainement...

Bonjour Paul.
Ton idée est bonne. De mon côté, pour ce type de travail en lieu et place du polystyrène expansé, j'utilisedu polystyrène extrudé. Il est beaucoup solide, résistant et se ponce plus facilement.
Ensuite, au lieu de mettre de la bande cache, j'utilise du papier 80 g/m2. Je découpe les portions voulues et les imbibe d'eau. Une fois souple, le papier mouillé est placé sur le polystyrène, lequel a reçu au préalable une couche de colle blanche ou à bois. Une fois bien sec, je ponce légèrement le papier. Tu peux éventuellement y ajouter une seconde couche et procéder de la même manière. Il te reste ensuite à peindre avec une première couche d'apprêt et terminer par la couleur voulue.
Tu auras ainsi une surface plane, sans relief néfaste.
Je ne suis pas partisan de la feuille alu autocollante, car elle pose souvent problème lors de la mise en peinture. En effet, celle-ci n'adhère pas convenablement à la feuille de métal.
Je te présenterai une coque de navire faite avec ce principe.
Pourquoi ne travailles-tu pas avec des croquis ?
A plus.
Eric

Bonjour,

JE viens de lire l'intégralité de ton montage en cours !!

Je suis bluffé .

Superbe travail de scratch dans la soute de l'avion !!! Bravo

J'attends la suite avec impatience

Bonne continuation.

Marc

Merci beaucoup Marc !

eric.dio a écrit:Bonjour Paul.
Ton idée est bonne. De mon côté, pour ce type de travail en lieu et place du polystyrène expansé, j'utilisedu polystyrène extrudé. Il est beaucoup solide, résistant et se ponce plus facilement.
Ensuite, au lieu de mettre de la bande cache, j'utilise du papier 80 g/m2. Je découpe les portions voulues et les imbibe d'eau. Une fois souple, le papier mouillé est placé sur le polystyrène, lequel a reçu au préalable une couche de colle blanche ou à bois. Une fois bien sec, je ponce légèrement le papier. Tu peux éventuellement y ajouter une seconde couche et procéder de la même manière. Il te reste ensuite à peindre avec une première couche d'apprêt et terminer par la couleur voulue.
Tu auras ainsi une surface plane, sans relief néfaste.
Je ne suis pas partisan de la feuille alu autocollante, car elle pose souvent problème lors de la mise en peinture. En effet, celle-ci n'adhère pas convenablement à la feuille de métal.
Je te présenterai une coque de navire faite avec ce principe.
Pourquoi ne travailles-tu pas avec des croquis ?
A plus.
Eric

Merci beaucoup Eric pour cette technique, je vais y réfléchir...

Bonjour Paul.
Voice ce que tu peux obtenir avec ma solution.
Il s'agit de projet de coque de bateau (abandonné) si je reprends ce projet la structure sera faite en médium et non en carton.
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Les vides sont comblés avec de l'extrudé découpé sommairemement.

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puis les portions sont poncées.

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Une fois poncé, l'extrudé est recouvert de papier mouillé, collé à la colle à bois. Peu importe si les morceaux de papier se chevauchent.

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Une fois sèches, les portions de papiers sont poncées. les surcouches disparaissent.

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Tu peux ensuite, mettre une seconde couche de papier croisée sur la première, puis effectuer un nouveau ponçage. Ensuite tu passes une couche d'apprêt (si possible sans acétone - l'extrudé n'apprécie pas) éventuellement poncer une nouvelle fois pour obtenir la surface voulue pour la peinture finale.

En espérant que ce procédé te donne un aperçu possible pour ton projet.

A plus.
Eric

VMD-25 a écrit:

Bonjour Marc.
C'est mon côté "Recherche et Développement". Jamais diffusé.
Comme toujours, je cherche et s'expérimente. Je ne sais pas si cela est conventionnel, mais cela fonctionne.
Je ne sais pas quand je l'exploiterai, mais c'est dans les cartons.
A plus.
Eric

C’était quel projet ? cette coque

impressionnant

Merci Eric pour ces détails techniques très intéressants ! Je suis passé à l'extrudé pour le deuxième côté du coup... Les photos devraient suivre ce soir en principe...

Merci Marc et Fabrice pour vos messages !

VMD-25 a écrit:C’était quel projet ? cette coque

Salut Marc.
C'est la coque d'un croiseur russe "Askoldl". Ce navire a connu une drôle de carrière, au cours des deux premières décennies des années 1900, en servant pour la russie et puis pour le royaume unis sous le nom de Hms Glory IV.
Il est facilement identifiable avec ses 5 cheminées.

Ce travail porte plus pour acquérir de l'expérience. Malgré le fait que les supports carton soient assez solides, si j'avais à refaire ce type de projet, j'emploierai du médium de 2 mm voire 3 mm. Le procédé de comblage avec de l'extrudé est très pratique, car il se travaille facilement au thermocut, il accepte les ponçages grossiers et puis plus fins. Le galbe de la coque est facilement obtenu.

A plus.
Eric

Salut tout le monde

Encore un dio de fou en cours mais surtout t'arrête pas Paul, tu sais qu'on aime ici.

eric.dio a écrit:

VMD-25 a écrit:C’était quel projet ? cette coque

Salut Marc.
C'est la coque d'un croiseur russe "Askoldl". Ce navire a connu une drôle de carrière, au cours des deux premières décennies des années 1900, en servant pour la russie et puis pour le royaume unis sous le nom de Hms Glory IV.
Il est facilement identifiable avec ses 5 cheminées.

Ce travail porte plus pour acquérir de l'expérience. Malgré le fait que les supports carton soient assez solides, si j'avais à refaire ce type de projet, j'emploierai du médium de 2 mm voire 3 mm. Le procédé de comblage avec de l'extrudé est très pratique, car il se travaille facilement au thermocut, il accepte les ponçages grossiers et puis plus fins. Le galbe de la coque est facilement obtenu.

A plus.
Eric

Merci pour toutes ces informations Eric !!!

Merci Michel, je sais bien c'est pour ça que ce forum me manquait  

J'ai poursuivi mes travaux avec le deuxième ballast et la réalisation du kiosque.
Pour cela je suis parti d'un morceau de polystyrène extrudé et j'ai taillé dans le lard :

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Ensuite j'ai réalisé le pont du kiosque à partir de profilés d'evergreen :

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Pour la partie haute du kiosque j'ai pu utiliser la boîte à rabiot cependant pour la meubler j'ai du réaliser de nouveaux patrons comme vous pouvez le voir en haut à droite :

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Voici une petite vue d'ensemble, pour l'instant rien n'est collé :

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Le kiosque, le périscope de veille aérienne a été réalisé à partir d'un morceau de grappe taillé :

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Le pont, je n'ai pas fini de le graver :

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Et enfin le corps du kiosque, qu'il faudra poncer encore :

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La suite prochainement...

la création d'un U boot en scratch, ça c'est top

Un sacré défi, et un grand bravo pour tes avancées.
Dans l'attente de la suite.
A plus.
Eric