(dioramas) Guerre Franco-Thaïlandaise 1940-41

M'étant nouvellement intéressé aux avions français 1939-40 au 1/72, j'ai trouvé un sujet historique qui va me permettre d'en présenter quelques uns dans un contexte un peu différent que la traditionnelle Bataille de France.

Il s'agit d'un conflit en annexe du début de la WWII: la "guerre" Franco-Thaïlandaise de 1940-41. Profitant de la faiblesse de la France en 1940 (défaite contre l'Allemagne, invasion japonaise au Viet Nam) le nouveau régime militaire thaïlandais (ex Royaume du Siam) déclare la guerre, dans l'intention de récupérer des territoires occupés au Laos et au Cambodge avant la colonisation française et la fondation de l'Indochine française.

Si sur terre le rapport est théoriquement équivalent, 60 000 hommes de chaque côté, dans les airs la Thaïlande a l'avantage, avec du matériel américain et japonais.
Sur mer, si le rapport est aussi à l'avantage de la Thaïlande, la vieille flotte indochinoise menée par le croiseur La Motte Picquet va infliger une défaite marquante à la Bataille de Koh Chang le 17 janvier 1941.

Le Japon désireux de s'allier la collaboration de la Thaïlande pour attaquer la Birmanie et la Malaisie britannique, va jouer les médiateurs et obliger la France à signer un traité qui accorde des territoires à la Thaïlande, qui a gagné les combats terrestres. Ces territoires seront restitués en 1947.

Pour l'heure je vais m'intéresser aux combats aériens.

Selon Wikipédia la Thaïlande aligne 200 avions, dont des vieux Martin B-10, 33 Nakajima Ki-27 et 9 bombardiers Mitsubishi Ki-21-I, ainsi qu'une trentaine de Mitsubishi Ki-30.

La force aérienne vichyste en Indochine était composée d'une centaine d'avions, dont environ soixante pouvaient être envoyés en première ligne: 30 Potez 25, quatre Farman 221, six Potez 542, neuf Morane-Saulnier M.S.406 et huit Loire 130. (Wikipédia)

Mais j'aurai sans doute plus de précisions à la lecture du N° 187 AVIONS consacré à ce sujet.

Avec la complicité de notre ami Vincent (MACH Shop), grand amateur d'histoire aussi, j'ai commencé à collecter quelques boîtes:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et glané sur le net:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais il semble que d'autres kits existent sur le même thème comme chez RS Models un Ki 27b aux couleurs thaïlandaises et un MS 406 en déco indochinoise.

Après les recherches nécessaires, il faudra choisir la présentation, dios au sol, combats en vol ?

En tous cas un sujet que je n'ai pas fini d'explorer, avec les volets terrestre et maritime!

et comment comptes tu representer tout ca ???, pas tout sur le meme dio quand meme, ou alors tu va en faire palir plus d'un par la taie qu'il va te falloir

C'est un épisode de l'histoire intéressant que tu vas traité, j'ai hâte de voir tes réalisations !!!

250gto a écrit:et comment comptes tu representer tout ca ???, pas tout sur le meme dio quand meme, ou alors tu va en faire palir plus d'un par la taie qu'il va te falloir

C'est bien la question... J'aurai tendance à opter pour un dio au sol pour les plus grands avions, et des "desk models" pour simuler des combats de chasseurs (MS 406 contre Nakijama Ki 27) cela demandera de modifier les avions en conséquence (volets, dérives, trains...)

J'attends d'en savoir plus et d'avoir les kits en main...

Je connaissais même pas cette page d'histoire! !!
Bon montage!

Chris

Merci!

Reçu de la doc et le Potez 540 Heller, à convertir en 542 TOE:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

avec une déco indochinoise (source inconnue):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

De la lecture et des recherches avant de retourner à l'atelier...

je pensais que la deco rayee jaune et rouge etait celle de vichy durant la guerre???,

250gto a écrit:je pensais que la deco rayee jaune et rouge etait celle de vichy durant la guerre???,

Oui mais justement ce conflit a eut lieu après l'armistice et au début du régime de Vichy. D'après certains l'empennage rouge n'est apparu qu'après, en 1942.

oki doki

250gto a écrit:oki doki

Oui, mais bon, finalement ce marquage n'est apparu qu'en 1941, donc mon Potez 542 sera en version 1939 avec cocardes à liseré blanc...

Cette maquette me rappelle des souvenirs confus, je crois bien l'avoir monté étant ado, ou bien un Amiot... Bref, c'est assez sympa à faire, et donc le montage avance rapidement:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

il semble que le sujet soit d'actualité:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le fuselage est presque fermé, avec un ajustement tout à fait correct au passage. J'ai volontairement collé la base de la tourelle de mitrailleuse avant, car j'ai noté que sur de nombreux montages elle est beaucoup trop sortie. Bien sûr cela nécessite de retailler le capot avant.

Finalement pas mal de choses se voient à l'intérieur!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

chantier sur le moteur gauche:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Joli pit!bonne continuation!

Chris

ca avance bien en effet, ca lui fait une drole de bouille comme ca

suite du montage du Potez 542

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je voudrais le mettre en situation de maintenance avec du personnel technique.

J'ai acheté des figurines Zvezda et Airfix de la Luftwaffe et de la RAF, ne trouvant pas d'équivalent pour l'Armée de l'Air...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tous les mécanos sont représentés avec des calots, je me demande si c'est le cas pour les français, ou des bérets?

il va finir par peser lourd avec ce mastique mais ca avance bien

par contre pour tes figs, fais gaffe les airfix sont légèrement plus petites que les zvezda, ou l'inverse .......

y'a du boulot quand même sur les capots moteurs!!

Chris

J'ai l'impression que sur le forum c'est la saison des kits coriaces, bravo pour le travail effectué et bon courage pour la suite.

ah ouai ,de la modif a venir...bon courage

250gto a écrit:il va finir par peser lourd avec ce mastique mais ca avance bien

par contre pour tes figs, fais gaffe les airfix sont légèrement plus petites que les zvezda, ou l'inverse .......

effectivement, et les moulages Airfix sont dégueu... en plastique mou, tout ce que je déteste!

Je vais devoir faire le tri!

paul2012 a écrit:J'ai l'impression que sur le forum c'est la saison des kits coriaces, bravo pour le travail effectué et bon courage pour la suite.

Merci! ce kit "from the box" est tout à fait montable en quelques jours, mais c'est la conversion en 542 TOE qui demande un peu de travail. (changement de capotage moteurs, sommet de gouverne de dérive). D'autre part, si j'avais été un peu plus malin, j'aurais simplement réduit la base de la tourelle qui est implantée dans le fuselage, ce qui n'aurait pas pas provoqué d'élargissement du tout... d'ailleurs...

Et dire que j'ai pris un assistant pour m'aider sur ces questions techniques... voilà tout ce qu'il en pense:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

"Je ne veux pas assister à ce massacre"!

C'est vrai que le plastique mou Airfix est particulièrement médiocre...

paul2012 a écrit:C'est vrai que le plastique mou Airfix est particulièrement médiocre...

d'autant que les accessoires sont intéressants, chargeurs de batteries, bicyclettes, etc.

Et oui, après c'est sûr que c'est pas marrant mais une fois peint ça rend bien, voici le lien des miennes

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Après la remarque de Paul 2012 j'ai corrigé l'implantation de la tourelle avant pour ne pas avoir d'écart des parois.

passage d'un vert H 149.
les pièces du puzzle se rassemblent...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]