diorama Focke Wulf 190 F-8 - Le grand méchant Wulf - 1/72

Bonjour,
Cela faisait un petit moment qu'en parallèle de mes autres modèles, je poursuivais ce petit Wulf.



Il s'agit de la maquette Revell qui remonte à quelques années mais qui était une excellente production, d'après moi, bien sûr, ce qui ne veut pas dire grand chose...



Les détails sont très corrects, seul le cockpit me paraît un peu "léger". Cependant, comme vous le voyez, ce n'est pas très grave...



Non, le gros défaut de ce Focke Wulf concerne la verrière qui est dans un état déplorable, voire proprement scandaleuse. Comment imqginer qu'un modèle, au demeurant fort joli, puisse être affubler d'une horreur pareille !!



Le pire, c'est que cela pourrait être accidentel : bof, la faute à pas de chance...Mais, non, j'avais essayer de la reproduire lors d'un premier essai sur cette Revell mais Pierre Baudru avait eu la gentillesse, alors, de m'en donner une de chez Falcon...Cette seconde tentative se pose devant le même problème auquel je voulais apporter une autre solution.



Là encore, peine perdue...Le plastique la constituant est fragile. J'ai eu beau poncer, limer, reponcer, relimer, klearer, enfin, tout ce que vous voudrez : rien n'y a fait !!



Je me suis donc résigné à employer un moyen expéditif que j'utilise parfois dans ce genre de cas : la bâche de protection...



celle-ci est réalisée en mouchoir en papier que j'ai dédoublé, enduit de colle à bois dilué. Point trop n'en faut, sinon, on en met partout et c'est dommage parce que on a passé du temps, mine de rien, avec ce qui est en dessous.



Une fois sec, je peins en essayant de prendre des couleurs dans le ton général, à savoir du marron. Je pense que du gris aurait par trop tranché et donc attiré l'œil sur ce détail au détriment du reste...
Donc, du marron, du blanc et du noir pour les deux ou trois nuances des plis et des arêtes.



Il est trop tard maintenant. Peut-être aurait-il fallu que je fasse attention, justement à ces plis qui devraient plutôt aller vers le bas, côté droit de l'appareil ?



Pour terminer, j'ai collé les derniers détails : canons à l'emplanture de l'aile en coton tige étiré, antennes sous le ventre de l'avion, antenne filaire pas tout à fait tendu car la verrière n'est pas totalement fermée. Certain me diront que sur certains le fil restait tendu. Oui, c'est vrai. Cependant, pour une fois, je serai inflexible : ici, point de tension. J'ai la photo qui le prouve. Car, après avoir pratiquement terminé, j'ai trouvé une photo de ce "11" blanc (qui n'est pas noir selon certains profils...) qui montre bien le fil qui pendouille, verrière ouverte...



Allez, pour finir, imitant le très bon Olivier Soulleys, qui, dernièrement, avait produit deux 190 Airfix, j'ai ajouté les témoins de sortie de train mais alors là en tout dernier parce que : attention, fragile !!

Pour terminer, un peu d'histoire : il s'agit donc du Focke-Wulf FW 190 F-8 "11 blanc" de la I./SG4 de la Luftwaffe (I.Gruppe/Schlachtgeschwader4) quelque part en Italie, en 1944. L'avion est armé d'une SC250 (mais là non mais il est gréé pour !!) de 250 kg. Ce groupe créé pour les missions d'attaque au sol et de harcèlement de nuit fut basé en Italie d'octobre 1943 à juillet 1944. Il fut par suite redéployé en Allemagne dans la même mission mais, cette fois-ci, face aux russes. Les bases italiennes de cette unité, initialement localisées à Piacenza, en Italie du Nord, étaient Viterbe , Rieti , Diavolo, dans le centre de l'Italie avant de revenir vers Piacenza et Airasca , dans le Piémont . Les Gruppenkommandeure pendant le déploiement en Italie étaient les Majors Werner Dörnback et Heinrich Zwipf.
Bien sûr, rien d'exhaustif dans mon propos historique, voire des erreurs que je confesse humblement en soumettant l'ensemble à vos propos...
Bon week end.
Philippe

Très belles peinture et patine sur ce Wulf "JaBo". Je ne sais pas si c'est la lumière que tu utilises, mais les couleurs sont toujours chaudes dans tes modèles et tes dios. C'est toujours un régal à regarder, j'aime ce style de modélisme.

Pour la verrière, quelle idée aussi d'avoir moulé l'arrière de la verrière avec le fuselage sur ce kit, à la façon des moules de 190 d'il y a 40 ans?? le mieux est sûrement de supprimer l'arrière et de remplacer toute la partie coulissante par une d'un autre kit, les possibilités ne manquent pas. Au bout du compte, ton problème de verrière donne un dio avec un cachet particulier grâce à cette bâche.

Merci Vincent !!
Au point de vue des couleurs, c'est bien une des choses qui se rapproche le mieux de ce que je veux au final...A mon humble avis, l'harmonie des couleurs est nécessaire pour obtenir une atmosphère, un style qui est propre à chaque appareil. Du coup, le petit socle rempli un rôle décisif. Il suffit de comparer, sans méchanceté dans mon propos, une maquette très bien réalisée mais photographiée sur une table ou, pire, sur un rouleau d'herbe pour train. Le résultat est affadi, au point de gommer tous les efforts faits sur le modèle.
Je ne dis pas que mes socles sont exceptionnels mais ils correspondent à l'avion et à ce que je pense des conditions où ils étaient employés.
Dans ces conditions, ton propos, Vincent, n'est pas seulement un compliment !!
Merci !!
Philippe

un superbe modele que tu nous presentes là , la peinture et la patine sont superbes, le socle en effet sobre et sans fioritures mettent bien dans l'ambiance , une belle reussite en resume

pour la verriere , je viens de terminer 2 me 262 , et sur les 2, les verrieres revell sont loin d'etre a la hauteur aussi , plastiue tres epais , quand tu laisses en version fermee ca passe , mais si tu comptes ouvrir ca devient problematique , et sur le 2° il est carrement opaque ............dommage , car ce sont ce genres de details qui font d'un kit basique , une belle maquette , en voitures ils ont le meme soucis avec les jantes et les pneus.........

belle machine et bien mis en evidence

J'ai la même approche que toi pour la fusion kit/socle, Philippe. J'utilise d'ailleurs en général les teintes de camo comme bases pour la terre et/ou l'herbe.

pas c........o..............n comme idee et maniere de proceder , a retenir...