Les pompiers du village voisin

Sur une base d'un Citroën Fourgon type H et d'une 4L, je vais reproduire ces 2 véhicules en pompier en rendant hommage à ma fille qui est pompier volontaire. le décor sera la façade de l'ancien centre du village voisin . En effet, le nouveau centre ne correspondrait pas avec les véhicules. Je vais essayer de trouver des figurines année 60-70 mais pas évident.

Ayant déjà le fourgon, je vais commencer par celui - là. Voici rapidement le contenu de la boite :

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En gros, j’espère obtenir le résultat suivant :

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La 4L est bientôt en commande.

super comme projet.....bonne continuation

ca va etre sympa a suivre

Bon montage!c'est un beau sujet!

Chris

Je sais qu'il ya des spécialistes de la transformation alors pouvez vous m’expliquer comment je peux faire cette transformation ci dessous :

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De plus j'aimerais faire le joint autour. Merci d'avance

je dirais qu'il y a plusieurs methodes.....

la plus simple serait dans un premier temps de te faire un gabarit en cp de la taille de la vitre, tu le retrace sur la caro, une fois que tu es sur tu decoupes le dit panneau au plus juste pour qu'il s'adapte au mieux a ton gabarit , faut y aller doucement et ne pas hesiter a representer le gabarit a chaque coups de lime...

pour a suite tout depend comment tu veut representer la vitre ....

a fleur de la caro:

tu reprends ton gabarit et tu decoupe ta vitre dans du rodo, là aussi tu ajustes au max ton rodo au trou , ensuite tu prends du fil de telephone , l'ideal serait du rigide , tu en decoupe un bout et tu le colle sur ton gabarit pour le mettre en forme,en essayant une fois fini, de le faire deborder un peu, qu'il soit a cheval sur ta caro et ton rodo ...une fois sec, si il est trop epais tu peut le poncer (toujours colle a ton gabarit), une fois fait , tu le decolles et tu le met en place

si ta vitre vient par l'interieur :

tu prend le meme fil, mais là , tu incises la gaine le plus droit possible, tu separes la gaine du fil, et tu engages la gaine sur ta caro, comme un vrai joint , il te restera plus qu'a colle ta vitre par l'interieur


toi qui a beaucoup de chance avec les parties vitrees , la 2° soluce me semble mieux , et pour le collage , tu prend un pinceau fin, tu y met de la colle blanche, et tu deposes une fine pellicule de colle sur ta gaine, , ne pose pas tout de suite ta vitre laisse prendre un peu la colle , ensuite tu place ta vitre et tu met quelque chose de lourd dessus pour que la pression soit uniforme, et voila ....

tu peut , si tu en as sous la main, remplacer la gaine par du fil d'etain fin, ca se met bien en forme et se colle tres bien

Merci pour ces précisions lolo

Et pour la malédiction que j'ai avec les vitres, j'espère la briser sur ce véhicule

tant que c'est la malediction que tu brises et pas la vitre

250gto a écrit:tant que c'est la malediction que tu brises et pas la vitre

euh là je laisse le doute .....

Après des essais sur de la carte plastique et les conseils de Laurent, Je me suis lancé à faire ma découpe pour un coté et faire le joins. Dans un premier temps, j'ai effectué le tracé à l'intérieur et après plusieurs passage de cutter, la découpe est pas trop mal. J'ai limé légèrement les 4 angles avec une lime ronde :

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Ensuite après plusieurs essais avec du fil de téléphone, du profil evergreen demi rond et rond, j'ai finalement opté pour l'étain qui est à mon avis le plus malléable. Surtout que je ne voulais pas faire des angles droits. J'ai pu faire mes angles avec l'aide d'iun foret. J'ai collé coté par coté avec de la ciano. Petite erreur de ma part, d'ailleurs, j'aurais du collé un seul coté et faire les 3 autres en même temps. Je verrai ce que ca donne avec l'autre coté. Il me reste plus qu'à poncer la caino qui a débordé et mettre de la patte pour joindre correctement le joint de la fenêtre :

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Le bas est un peu moins doit mais dans l'ensemble je ne suis pas mécontent.

pas mal , je pense que tu peut limiter l'effet de vague, en mettant quelque chose de bien droit pose sur ta cp, et qui vient a ras de l'etain, et avec le manche de pinceau tu plaque l'etain, sur cette base, mais tout doucement pour eviter de trop applatir l'etain

Ouais c'est pas mal du tout!Bravo!

Chris

Bravo pour ce travail de scratch !!!

Merci pour les coms

J'ai fait la 2ième partie et début du montage. En montant une quinzaine de pièce, j'ai pu noter 3 défauts dans la doc de montage. Si j'avais fait comme dans la notice, 2 pièces seraient à l'envers, puis un décalage dans le numéro des pièces et enfin un numéro inversé entre 2 pièces. Pas mal pour un début. Une petite galère lors du montage, j'ai mastiqué pour couvrir le défaut. Et j'en suis qu'au début ......

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j'ai eu ce genre de soucis aussi sur mon puma avec en prime des erreurs sur la planche de decals/notice , ca va que ca tombe sur des monteurs avec un peu d'experience , les erreurs sont decelables et rectifiables........

Des erreurs dans la notice..t'as cru que t'allais t'en sortir comme ça!!!
Le maquettisme ça se mérite!!

Chris

cdbiggles a écrit:Des erreurs dans la notice..t'as cru que t'allais t'en sortir comme ça!!!
Le maquettisme ça se mérite!!

Chris

Merci Chris

ne le remercie pas, il va continuer le bougre !!!!!

250gto a écrit:ne le remercie pas, il va continuer le bougre !!!!!

, bonne continuation

Bonjour à tous,

Je recherche ce type de produit :

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Quelqu'un aurait il ceci dans une boite à rabio ?

Ce soir je mettrai quelques photos de l'avancée des travaux

faut que je regarde ce que j'aurais.............ou au moins penser a comment le faire ...

j'ai regarde , et desole je n'ai plus grand chose, et rien qui ne correspondrait a ce que tu cherches